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中國(guó)鈦焊管的發(fā)展現(xiàn)狀
鈦及鈦合金直縫焊管（簡(jiǎn)稱(chēng)“鈦焊管”）是將鈦及鈦合金卷帶材或?qū)挿宀慕?jīng)卷曲軋制成管形后焊接而成。美國(guó)的鈦合金牌號(hào)主要有Gr.1、Gr.2和Gr.12 等，國(guó)內(nèi)的鈦合金牌號(hào)主要有TA1、TA2 和TA10 等。
넶7 2025-09-26 -
鈦合金制造坦克零部件
關(guān)于鈦及鈦合金在坦克中的應(yīng)用在美國(guó)有不少報(bào)道，但在中國(guó)、前蘇聯(lián)、俄羅斯，有關(guān)這方面的報(bào)道卻不多見(jiàn)。上世紀(jì)90年代，美國(guó)的艾布拉姆斯（Abrams）M1主戰(zhàn)坦克和布雷德利（Bradley）M2戰(zhàn)車(chē)采用了不少鈦合金零部件，取代軋制均勻化鋼裝甲件（Rolled Homogeneous Armour， RHA）。
넶2 2025-09-26 -
TC4鈦合金異形件、鈦合金鍛件、鈦合金方塊鍛造工藝探索
鈦合金因具有比強(qiáng)度高、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于航天、航空及船舶等領(lǐng)域，目前鈦合金中應(yīng)用最多的仍然是TC4合金。對(duì)于普通TC4鈦合金鍛件，生產(chǎn)工藝較為成熟，而航天某型號(hào)用TC4異形鍛件質(zhì)量較大，性能指標(biāo)要求嚴(yán)格，鍛造工藝比較復(fù)雜，需要在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)該異形鍛件鍛造工藝進(jìn)行研究，總結(jié)出鍛造工藝對(duì)鍛件顯微組織及力學(xué)性能的影響規(guī)律，從而制定出最合適的鍛造工藝。技術(shù)人員研究了兩類(lèi)鍛造工藝對(duì)航天用TC4鈦合金異形鍛件的顯微組織及拉伸性能的影響。
넶8 2025-09-26 -
海洋用大口徑鈦合金管材應(yīng)用和發(fā)展
近年來(lái)，我國(guó)實(shí)施了大量海洋艦艇、海洋石油鉆井平臺(tái)、海水淡化、人工島礁建設(shè)等重大工程，對(duì)上述領(lǐng)域中大型裝備使用的各類(lèi)高強(qiáng)耐蝕金屬管材的需求呈大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。由于金屬管材需要在復(fù)雜惡劣海洋環(huán)境（強(qiáng)腐蝕、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)對(duì)流、高溫、高壓、生物附著）中應(yīng)用，對(duì)其耐蝕性能有極高要求，鈦及鈦合金具有髙強(qiáng)韌性、無(wú)磁、低密度及優(yōu)異的耐蝕性能等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為上述領(lǐng)域大型裝備中最為理想的材料。大量使用經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，低合金鋼管路系統(tǒng)使用壽命為1?2年，Cu/Ni管路系統(tǒng)使用壽命也僅有6?8年，遠(yuǎn)達(dá)不到海水管路設(shè)計(jì)壽命要求。鈦具有高強(qiáng)、高韌性、比強(qiáng)度高、質(zhì)輕、無(wú)磁、耐海水腐蝕和海洋大氣腐蝕等特點(diǎn)，鈦及鈦合金管道的腐蝕壽命大于12萬(wàn)小時(shí)，服役期限60年以上，在惡劣的海洋工況條件下，鈦合金材料的全壽命是其他金屬材料無(wú)法比擬的，在裝備壽命結(jié)束之后可百分之百無(wú)害化回收。因此，是海洋裝備的最佳選材。
넶3 2025-09-26
